Калькулятор
АВТО
199178, г. Санкт-Петербург, 6-я линия Васильевского острова, дом 61, офис 78

Экспорт нута

  • Контейнерные перевозки (FCL) и фрахтование судов
  • Финансовое сопровождение сделок с покупателями из Азии и Ближнего Востока
  • Организация фумигации в любом порту отгрузки (Новороссийск, СПб, ВМТП)
  • Аккредитация в Китае (GACC) для экспорта бобовых
  • Перевозка в лайнер-бэгах и фасованного нута
Контейнерные партии
от 5 ящиков
Морской транзит
7–40 дней
Порты отгрузки
Юг, Северо-Запад, ДВ

    Рассчитать стоимость
    за 10 минут

    Россия является одним из ключевых поставщиков нута (турецкого гороха) на мировой рынок. Компания «Ориенс Групп» организует экспорт нута для агропроизводителей и трейдеров.

    Мы обеспечиваем логистику «от поля до порта покупателя», специализируясь на работе со странами Азии и Ближнего Востока.

    Наша компетенция включает не только транспорт, но и прохождение фитосанитарного контроля и валютное сопровождение сделок.

    Варианты логистики: как мы возим нут

    В отличие от массовых зерновых, нут требует бережной транспортировки для сохранения целостности бобов. Мы предлагаем оптимальные схемы доставки.

    Перевозка нута в контейнерах
    Самый востребованный способ для продовольственного нута (калибр 6+ мм).
    Фасованный груз: отправка в мешках (25/50 кг) или биг-бэгах. Это защищает груз от механических повреждений и упрощает дистрибуцию получателю.
    Насыпью (Liner Bags): использование контейнерных вкладышей для максимальной загрузки объема.
    Маршруты: отправка через Новороссийск и Санкт-Петербург на линейных судах.
    Судовые партии (Балк)
    Используется для крупных контрактов (от 3000 тонн).
    Мы фрахтуем небольшие балкеры и суда смешанного плавания для доставки в Турцию и страны Средиземноморья.
    Ж/Д и мультимодальные перевозки
    Организуем подвоз груза с элеваторов в порты автотранспортом или вагонами.
    Для экспорта нута из России в Китай используем прямые контейнерные поезда через сухопутные погранпереходы.

    География поставок: основные рынки сбыта

    Мы выстраиваем логистику с учетом специфики стран-импортеров:

    • Турция: крупнейший хаб по переработке и реэкспорту. Доставка осуществляется коротким морским рейсом из Новороссийска (транзит 2–4 дня).
    • Индия и Пакистан: ключевые потребители. Мы организуем морской фрахт через Суэцкий канал или по коридору «Север-Юг». Решаем вопросы с получением оплаты в национальных валютах.
    • Китай: перспективное направление. Экспорт нута в Китай требует наличия у производителя регистрации в реестре ГТУ КНР. Логистика строится через порты Дальнего Востока или по Ж/Д.
    Рассчитать стоимость за 10 минут

      Фитосанитарный контроль при экспорте нута

      Бобовые культуры подлежат строгому карантинному надзору. Для беспрепятственного вывоза необходимо подготовить пакет документов:

      • Фитосанитарный сертификат (ФСС): оформляется в территориальном управлении Россельхознадзора на каждую партию. Без него таможня не выпустит груз. Мы помогаем с получением фитосанитарного сертификата для нута, организуя отбор проб и лабораторные исследования.
      • Декларация о соответствии: подтверждает безопасность продукции по нормам ЕАЭС.
      • Карантинное заключение: выдается лабораторией (ФГБУ «ЦОКЗ» или ВНИИКР).

      Фумигация нута

      Обеззараживание груза — обязательное требование большинства стран-импортеров (особенно Индии, Египта, Турции) для защиты от зерновок и других вредителей.

      Мы организуем процесс обработки на терминалах отправления:

      Таможенное оформление и сертификация

      Помимо фитосанитарии, для экспорта требуются коммерческие и товаросопроводительные документы.

      • Сертификат происхождения (СТ-1 / Форма А): необходим покупателю для снижения ввозных пошлин в своей стране. Оформление сертификата происхождения для нута производится в Торгово-промышленной палате (ТПП).
      • Таможенная декларация (ДТ): мы подаем декларацию, корректно подбирая код ТН ВЭД (для продовольственного или фуражного нута), и рассчитываем вывозные пошлины.

      Стоимость доставки нута

      Бюджет логистики зависит от выбранного маршрута и способа упаковки. Основные факторы цены:

      • Фрахт: ставки морских линий на момент отгрузки.
      • Сезонность: в период сбора урожая нагрузка на порты и Ж/Д возрастает, что влияет на тарифы.
      • Упаковка: перевозка нута в мешках дороже, чем насыпью, за счет стоимости тары и работ по фасовке, но позволяет продать товар дороже.

      Чтобы рассчитать рентабельность и узнать стоимость логистики, отправьте нам запрос с указанием объема и пункта назначения.

      Частые вопросы

      Мы работаем с коммерческими партиями от 1–2 контейнеров (около 25–50 тонн). Это минимально рентабельный объем для поставки нута на экспорт.

      Да, отправка бобовых в КНР возможна прямыми контейнерными поездами. Это быстрее, чем морем через Санкт-Петербург, но требует согласования плана перевозки.

      Да, мы выступаем платежным агентом. Если прямые переводы в долларах заблокированы, мы используем альтернативные каналы расчетов.

      Обработка производится непосредственно в транспортном средстве (контейнере или трюме) после завершения погрузки силами сертифицированных организаций.

      Зависит от требований покупателя. Для продовольственных целей (в магазины) продукт часто фасуют в мешки по 25/50 кг. Для дальнейшей переработки возможна доставка нута насыпью в лайнер-бэгах.

      Финальным документом по качеству и количеству является отчет независимого сюрвейера (SGS, Basté & Lange) в порту погрузки. Мы рекомендуем включать пункт о сюрвейерской проверке в контракт.