Калькулятор
АВТО
199178, г. Санкт-Петербург, 6-я линия Васильевского острова, дом 61, офис 78

Доставка грузов в Сирию

  • Морские контейнерные перевозки в порты Тартус и Латакия
  • Предоставление собственных контейнеров (SOC) для обхода ограничений линий
  • Легальный прием экспортной выручки от сирийских контрагентов
  • Экспортное таможенное оформление и консультации по комплаенсу
  • Перевозка промышленного оборудования, стройматериалов и химии
Формат отправок
Контейнеры (FCL)
Порты выгрузки
Тартус, Латакия
Морской транзит
от 15 дней

    Рассчитать стоимость
    за 10 минут

    Примеры и стоимость контейнерной доставки в Сирию

    Москва Тартус
    • Промышленное оборудование
    • 1 x 40’ HC (SOC контейнер), Море + Авто
    Латакия Латакия
    • Фанера и стройматериалы
    • 2 x 20' DC (SOC контейнер), Море
    Казань Тартус
    • Неопасная химия (биг-бэги)
    • 3 x 20' DC (SOC контейнер), Ж/Д + Море
    Санкт-Петербург Латакия
    • Автозапчасти и комплектующие
    • 1 x 40' HC (SOC контейнер), Море

    Компания «Ориенс Групп» организует экспортную доставку грузов в Сирию для российских производителей и торговых предприятий. Учитывая сложную геополитическую обстановку и санкционные ограничения, мы выстраиваем безопасные логистические цепочки на Ближний Восток.

    Основной профиль работы на данном направлении — морские контейнерные отправки коммерческих партий с полным документальным и финансовым сопровождением сделки.

    Морские контейнерные перевозки в Сирию

    Из-за международных санкций глобальные морские перевозчики не обслуживают сирийские направления. Для организации грузоперевозок в Сирию мы используем независимый тоннаж и специализированные логистические схемы.

    Использование SOC-оборудования
    Мы подаем под загрузку собственные 20- и 40-футовые контейнеры (Shipper Owned Container).
    Это позволяет беспрепятственно отправить товар на судах, готовых заходить в сирийские территориальные воды, не завися от стоков международных линий.
    Маршрутизация
    Отгрузка формируется в портах Азово-Черноморского бассейна (преимущественно Новороссийск).
    Прямой морской переход до портов Тартус (Tartous) или Латакия (Latakia) обеспечивает минимальные транзитные сроки.
    Наземная доставка
    Организуем доставку порожнего контейнера на склад отправителя в любом регионе РФ (автотранспортом или по Ж/Д), его загрузку и возврат в российский порт вылета.

    Альтернативные схемы доставки грузов

    Помимо контейнерных поставок, мы задействуем другие виды транспорта в зависимости от специфики контракта:

    • Судовые партии (Break Bulk / Балк)
      Используются для транспортировки негабаритного оборудования (например, турбин, трансформаторов для восстановления инфраструктуры), металлопроката, а также массовых агропромышленных грузов (пшеница) навалом на зафрахтованных сухогрузах.
    • Авиаперевозки
      Применяются исключительно для срочной доставки груза в Сирию (запасные части, электроника, образцы, медикаменты). Маршрут строится через прямые рейсы из Москвы в международный аэропорт Дамаска (DAM).
    Рассчитать стоимость за 10 минут

      Номенклатура экспорта: что везут в Сирию

      Экономика региона требует активного импорта для восстановления промышленности и сельского хозяйства. Мы организуем экспорт в Сирию следующих товарных групп:

      Строительные материалы
      трубы
      арматура
      пиломатериалы
      цемент
      фанера
      Промышленное оборудование
      генераторы
      насосные станции
      спецтехника
      запчасти
      Продукция АПК
      растительные масла
      зерновые
      мука
      кормовые добавки
      Химическая отрасль
      удобрения
      промышленные реагенты
      базовые полимеры

      Мы работаем исключительно с юридическими лицами (B2B) и не осуществляем отправку личных вещей физических лиц.

      Финансовая логистика и таможенное оформление

      Санкционный режим накладывает строгие ограничения на валютные операции. Прямые переводы в долларах или евро из сирийских банков заблокированы.

      В рамках организации перевозки грузов в Сирию из России мы предоставляем услуги платежного агента. Мы помогаем легально принять оплату от вашего партнера и зачислить рублевую экспортную выручку на счет российского предприятия.

      На этапе таможенной очистки наши специалисты:

      • Подбирают корректные коды ТН ВЭД.
      • Проверяют груз на предмет двойного назначения (экспортный контроль ФСТЭК).
      • Подают экспортную декларацию (ЭК10) в таможенные органы РФ.

      Стоимость доставки в Сирию из России

      Для расчета стоимости экспорта товаров в Сирию, направьте нам упаковочный лист (Packing List) и инвойс с указанием базиса поставки (FOB, CFR, CIF).

      Цена логистики формируется с учетом повышенных рисков региона. На итоговый бюджет влияют:

      01
      Морской фрахт
      Ставка за контейнер (TEU/FEU) на маршруте Новороссийск – Тартус/Латакия.
      02
      Использование оборудования
      Аренда SOC-контейнера.
      03
      Транспортные расходы в РФ
      Доставка от склада отправителя до морского терминала.
      04
      Портовые сборы
      Услуги стивидоров по перевалке (ТЭО).

      Часто задаваемые вопросы

      Морские рейсы в этот регион сопряжены с военными рисками (War Risk). Стандартные полисы их не покрывают. Мы настоятельно рекомендуем оформлять расширенное транспортное страхование груза и помогаем подобрать страховую компанию, готовую покрыть риски на маршруте до порта Тартус или Латакия.

      Да. Сирийские импортеры часто требуют консульскую легализацию Сертификата происхождения (Certificate of Origin) и Инвойса. Этот процесс проходит через Торгово-промышленную палату РФ и Посольство Сирийской Арабской Республики в Москве. Мы оказываем содействие в оформлении.

      Мы доставляем грузы на базисах CFR (до порта) или CIF (с учетом страховки). Импортное таможенное оформление и уплату местных пошлин осуществляет сирийский получатель силами своего таможенного брокера.

      Многие виды оборудования (станки, электроника, химия) могут быть классифицированы как товары двойного назначения. Перед отправкой контейнера мы проверяем номенклатуру по спискам экспортного контроля. При необходимости потребуется получение заключения ФСТЭК или Эксконта.

      Учитывая морской переход и высокие температуры в регионе выгрузки, оборудование должно быть упаковано в морские деревянные ящики с использованием силикагеля (влагопоглотителя) и вакуумной пленки для защиты от коррозии. Древесина должна иметь клеймо ISPM 15 (фумигация тары).