Калькулятор
АВТО
199178, г. Санкт-Петербург, 6-я линия Васильевского острова, дом 61, офис 78
+7 (812) 905-90-62 Заказать звонок
Калькулятор автодоставки
Главная Виды грузов Экспорт чечевицы

Экспорт чечевицы

  • Отправка фасованной чечевицы (мешки, биг-бэги) и насыпью
  • Логистика в Иран (через порты Каспия) и Турцию
  • Услуги платежного агента для международных расчетов
  • Предоставление контейнеров под погрузку (SOC / COC)
  • Оформление фитосанитарных и фумигационных сертификатов
от 20 тонн
Оптовые партии
Море, Ж/Д, Авто
Способы доставки
География
Иран, Турция, Азия, СНГ

    Рассчитать стоимость
    за 10 минут

    Компания «Ориенс Групп» организует экспорт чечевицы из России для производителей и трейдеров. Мы понимаем специфику этой культуры: она требует бережного отношения при перевалке для сохранения товарного вида.

    Мы обеспечиваем логистику «под ключ»: от фасовки и погрузки на складе отправителя до доставки покупателю за рубежом.

    Логистические решения для поставки чечевицы

    В отличие от массового зерна, эта культура часто экспортируется фасованной. Мы предлагаем оптимальные схемы транспортировки.

    Контейнерная доставка
    Самый востребованный способ для красной и тарелочной чечевицы.
    Фасованный груз: Перевозка в мешках (25–50 кг) или биг-бэгах, уложенных в 20-футовые контейнеры. Это гарантирует сохранность упаковки и чистоту продукта.
    Насыпью (Liner Bags): Использование защитных вкладышей для загрузки в контейнер без тары.
    Маршруты: Отправка через порты Новороссийска (на Ближний Восток) и Дальнего Востока (на Китай).
    Судовые партии
    Используется для крупных контрактов (от 3000 тонн).
    Суда смешанного плавания: Отправка из портов Астрахани и Оля по Каспийскому морю — основной маршрут для иранского направления.
    Малые балкеры: Рейсы из Азовского моря в порты Турции.
    Железнодорожный и автотранспорт
    Крытые вагоны: Перевозка фасованной продукции в страны СНГ и Азии.
    Автофуры: Быстрая доставка в страны Закавказья и транзит через Азербайджан.

    География экспорта и специфика направлений

    Мы работаем с ключевыми рынками потребления российских бобовых:

    • Турция: главный переработчик и хаб. Основной поток идет морем (контейнеры и судовые партии) из Новороссийска, Ейска, Таганрога.
    • Иран: крупнейший потребитель. Экспорт чечевицы в Иран осуществляется двумя путями: морем через Каспий (порты Энзели, Амир-Абад) или по железной дороге через погранпереходы Сарахс / Инче-Бурун.
    • Казахстан и страны ЦА: организуем экспорт чечевицы в Казахстан прямыми Ж/Д поставками или автотранспортом.
    • Индия и Пакистан: доставка морскими контейнерами через порт Новороссийск (Deep Sea).
    Рассчитать стоимость за 10 минут

      Виды экспортируемой продукции

      Мы работаем со всеми сортами, учитывая особенности их хранения и транспортировки:

      Красная чечевица (экспорт)
      Наиболее популярный сорт. Часто поставляется в шлифованном или колотом виде.
      Требует защиты от влаги, поэтому предпочтительна контейнерная отправка.
      Чечевица зеленая (экспорт)
      Тарелочная культура. Обычно отгружается в мешках для дальнейшей розничной фасовки на месте.

      Документы и сертификация

      Зернобобовые подлежат строгому контролю.

      Для успешного прохождения границы необходимы:

      • Фитосанитарный сертификат: оформляется в Россельхознадзоре на каждую партию. Подтверждает отсутствие карантинных объектов.
      • Сертификат происхождения (СТ-1): критически важен для стран СНГ и некоторых партнеров для получения тарифных преференций.
      • Декларация о соответствии: подтверждает безопасность пищевой продукции.
      • Фумигационный сертификат: обязателен при морских перевозках для защиты груза от насекомых.

      Из чего складывается стоимость логистики

      Бюджет на поставку чечевицы зависит от выбранного базиса (FCA, FOB, CIF) и способа упаковки.

      • Тип тары: перевозка в мешках требует ручной укладки или паллетирования, что влияет на стоимость погрузо-разгрузочных работ (ПРР). Перевозка навалом дешевле, но требует спецподготовки контейнера.
      • Фрахт: ставки на морские и Ж/Д перевозки меняются в зависимости от сезона.
      • Курсовые разницы: влияют на стоимость услуг иностранных портов и линий.

      Чтобы рассчитать точную цену доставки, отправьте нам запрос с указанием веса партии, типа упаковки и пункта назначения.

      Частые вопросы

      Да, фумигация (обеззараживание) обязательна для всех зернобобовых грузов, отправляемых на экспорт, независимо от типа упаковки. Газация проводится уже в загруженном контейнере или трюме.

      Да, это растущее направление. Мы организуем отправку контейнерами по Ж/Д или морем через Дальний Восток. Обязательное условие — наличие у производителя регистрации в системе GACC.

      При отправке бобовых через южные моря мы рекомендуем использовать силикагель и картонную застилку контейнера («крафт-лайнер»). Это защищает чечевицу от влаги и перепадов температур.

      Экономически целесообразно отправлять партии от 20 тонн (один 20-футовый контейнер или одна фура). Меньшие объемы (сборный груз) возможны, но удельная цена доставки за кг будет выше.

      Да, для стран СНГ (Казахстан, Узбекистан) и Ирана мы используем прямую Ж/Д или автодоставку со склада отправителя до склада получателя, минуя морские порты.

      Стандартное требование для транспортировки — влажность не более 14-15%. Если зерно влажное, риск порчи в закрытом контейнере критически высок. Мы проверяем показатели перед погрузкой.